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据媒体报谈，近日阿斯顿 · 马丁通知将裁人 20%，波及东谈主数达到 600 东谈主。官方展望这次裁人可爽快约 4000 万英镑，关连成本约为 1500 万英镑。实质上，关于阿斯顿 · 马丁裁人一事并不料外，旧年官方就曾因需求疲软和关税压力导致年度利润低于预期通知裁人 5% 的职工。彼时，阿斯顿 · 马丁首席扩张官阿德里安 · 霍尔马克示意，展望此举每年可为公司爽快约 2500 万英镑成本。
天然，阿斯顿 · 马丁的裁人与其事迹报谈不睬思有一定的关联。关连数据知道：旧年阿斯顿 · 马丁营收为 12.6 亿英镑，与上年同期比拟下落 21%；改革后息税前利润蚀本 1.9 亿英镑；买卖蚀本为 2.6 亿英镑，同比增亏 61.54%；全年目田现款流出 4.1 亿英镑；年末净债务 13.8 亿英镑。销量方面，全年阿斯顿 · 马丁累计销量为 5448 辆，同比下滑 10%。其中，国内商场销量为 265 辆，同比下滑 27.4%。
为此，官方在旧年也进行了一系列的改革。旧年 4 月，阿斯顿 · 马丁通知出售 F1 车队少数股权，筹资 7400 万英镑。本年 2 月据媒体报谈，阿斯顿马丁 F1 车队所有者劳伦斯 - 斯特罗尔将以 5000 万英镑的价钱，购买该车队的定名权。 除此除外，官方还通知下调中永久成本支拨。关于旧年阿斯顿马丁的处境，开云app阿斯顿 · 马丁首席扩张官阿德里安 · 霍尔马克曾示意，2025 年是全球豪华车商场频年来最为震动的一年，企业在地缘防碍升级、全球关税上调、宏不雅经济压力等多变战略与供应链压力下运营，无法充分发达品牌与本事上风，导致销量、效果、利润受到影响。后续将扫视曩昔家具周期权术，优化成本及成本投资，同期接续推出昂扬客户需求及监管条款的更动家具。
除了财务销量数据不睬思外，电动化转型经由慢亦然阿斯顿 · 马丁需要濒临的挑战。官方在 2022 年就通知从 2026 年开动只销售电动或搀杂能源汽车，并将闲适淘汰内燃机家具。不外该权术，迟迟莫得什么实质性的进展。而反不雅国内商场，近几年新能源汽车商场竞争越来越强烈，不少造车新势力皆推出了多款高端车型，对豪华品牌车型的销量也带来了很大的影响。与此同期，跟着智能化的快速发展，年青东谈主追求的不再是豪华品牌，而是追求科技感更强的家具。从价钱方面来看，阿斯顿 · 马丁的价钱并非属于全国商场，少许的枉然东谈主群亦然导致阿斯顿马丁销量欠安的关节原因之一。
这次，阿斯顿 · 马丁的裁人固然在成本方面会有一定的缩减，然而在全球汽车行业向电动化转型的波涛中，还是得加速电动化转型的表率。关于阿斯顿 · 马丁当底下临的处境，有业内东谈主士指出，超豪华品牌思要盈利还是得靠高利润率的限量尽头版车型，要思财务数据上来关节得栽植限量尽头版车型的销量。 汽车行业宽恕 东谈主气汽车新传媒 每天共享有价值的汽车新闻 汽车东谈主的平台 |
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