快科技3月1日音问，凭据Stellantis公司袒露的财务文献，Stellantis首席试验官安东尼奥·菲洛萨在2025年的薪酬约为630万好意思元（约合东谈主民币4300万元）。

而菲洛萨是于客岁6月矜重接任Stellantis最高管束职位，任职后，其主导Stellantis推出了多款新车型，并决定对电动车发展政策进行全面调整。

不外，菲洛萨并非文献中袒露的最高薪酬取得者。Stellantis前任CEO唐唯实（Carlos Tavares）在2025年下野前共取得约1400万好意思元薪酬，其中包括针对2024年的1000万好意思元绩效奖金以及下野抵偿金。

与高管天价薪酬相对应的是，Stellantis客岁净亏蚀达223亿欧元（约合东谈主民币1801亿元），这亦然该集团成就以来，初次出现年度亏蚀。

财务公告知道，这次巨亏中枢源于254亿欧元的独特开销，开云官方体育app主要为集团政策调整产生的用度，包括电动汽车居品想象与供应链调整、欧洲区东谈主员精简及协议保修条目优化等。

据了解，此前斯泰兰蒂斯曾提议2030年欧洲阛阓全面纯电化想象，但2025年欧洲纯电浸透率仅19.5%，远低于预期。

集团旗下多款纯电技俩因时期短板、本钱高企被动摈弃，纯电车型毛利率更是低至-2.7%。为实时止损，集团已叫停Ram1500纯电皮卡等技俩，在电动车技俩上的调整，是导致集团巨亏的中枢原因。

销量层面上，斯泰兰蒂斯2025年全年销量541.7万辆，过期于丰田、众人和当代，位居全球第四。

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